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奧迪e-tron GT的相關文章

或將是電動領域的旗艦轎車 奧迪A9 e-tron將發布

2020年4月20日，網通社從海外媒體獲悉到，奧迪近期正計劃將2015年CES上的一款概念車進行量產，新車或將命名為A9e-tron，定位電動領域的旗艦轎車。

新車2020-04-20 17:40:37

未來能否采用 奧迪在華申請虛擬后視鏡專利

2020年4月17日，網通社從國家知識產權局獲悉，奧迪在2018年申請的虛擬后視鏡專利近日正式獲批。專利雖然是2018年申請的，但奧迪早已將虛擬后視鏡用在了奧迪e-tron中。

行業2020-04-17 16:47:23

信息點分量十足！寶馬透露氫能源新車動力細節

近日，寶馬首次公布了基于X5打造的寶馬iHydrogenNEXT氫燃料電池概念車動力系統的細節。寶馬表示，未來出行將并存不同驅動系統，氫燃料電池汽車是電力驅動系統的一個重要補充。早在2013年，寶馬就與豐田展開氫能源合作，從以內燃機使用氫燃料邁入氫燃料電池的領域。2015年，寶馬研發部門就開始在寶馬5系GT氫燃料電池車隊上使用與豐田聯合開發的氫動力驅動系統進行測試。2016年，寶馬和豐田簽署了產品開發合作協議共同推動氫燃料電池技術。

新車2020-04-15 07:00:01

奧迪轎跑SUV官圖發布 續航446km/將年內入華

日前，網通社從奧迪官方獲得e-tronSportback官圖，新車將e-tron與轎跑造型相融合，溜背車尾勾勒出一種俯沖的態勢，營造出運動視覺效果。該車續航里程可達446公里（在WLTP循環中）,計劃于2020年春季在歐洲上市，有望年內引入中國市場。

新車2020-04-02 18:08:46

售47.98萬元 英菲尼迪7座混動大SUV新QX60上市

英菲尼迪旗下進口豪華七座SUV2020款QX60卓越版上市，建議零售價為：47.98萬元。此次上市的2020款QX60卓越版進一步改善細節、提升功能，通過增加一系列人性化配置。

新車2020-04-02 14:53:17

一錘定音：比亞迪刀片電池讓電動汽車安全無憂

最近一段時間，國內外電動汽車自燃事件屢有發生，引發消費者對電動汽車安全性的廣泛關注。3月29日，全球電動汽車領導品牌比亞迪正式發布了全新的“刀片電池”。比亞迪集團董事長兼總裁王傳福指出，比亞迪刀片電池的最大特點就是安全。有分析認為，磷酸鐵鋰刀片電池將促使新能源汽車動力技術路線作出改變，讓汽車行業進入良性發展的快車道。比亞迪刀片電池將改變行業對三元電池的依賴，將動力電池的技術路線回歸正道，并重新定義新能源汽車的安全標準。刀片電池將引領全球動力電池安全新高度。58%電動車自燃源于電池問題去年6月，工信部發布了《關于開展新能源汽車安全隱患排查工作的通知》，針對新能源汽車的安全對車企提出了要求，特別點名了新能源汽車的起火燃燒事故。相關數據顯示，去年5月到7月，新能源汽車國家監管平臺共發現新能源汽車安全事故79起，涉及車輛96輛。其中86%的事故車輛使用三元鋰離子電池、7%的事故車輛使用了磷酸鐵鋰電池、7%的事故車輛電池類型不確定。在已查明著火原因的車輛中，58%的車輛起火源于電池問題，19%的車輛起火源于碰撞問題，還有部分車輛的起火原因源于浸水、零部件故障、使用問題等原因。由于對續航里程的片面追求，將里程攀比的壓力轉嫁到了動力電池的能量密度之上，帶偏了新能源汽車發展路線，讓整個新能源汽車行業安全口碑付出了巨大的代價，最終導致高能量電池自燃自爆現象頻發。刀片電池高強度高安全高續航三元鋰電池和磷酸鐵鋰電池是目前電動汽車動力的兩大技術路線。三元鋰電池能量密度高，但安全性能不如磷酸鐵鋰電池。而磷酸鐵鋰電池安全性能高，但能量密度低于三元鋰電池。作為磷酸鐵鋰電池的開發者，比亞迪一直在探索如何在確保安全的前提下，提高磷酸鐵鋰電池的能量密度。刀片電池的問世很好地解決了這個問題，實現了高強度、高安全和高續航。在電池排布結構上，刀片電池讓100個電池都充當電池包的“大梁”，然后再利用蜂窩鋁板的高強度結構原理，在上下兩個面設置兩塊高強度板，形成100個電池組構成的電池堆+兩個強度板的結合。使得刀片電池既是能量體，還是結構件，既承擔對外提供能量的作用，也承擔保護自身強度的作用。磷酸鐵鋰電池相較三元鋰電池具有強大的材料優勢，其放熱慢、放熱啟動溫度高、產熱少、分解不釋放氧氣等優勢都大大提升了作為動力電池的安全屬性。電池包的空間利用率是新能源汽車提高舒適感和續航里程的重要指標，傳統的電池包空間利用率只有40%，刀片電池的電池包空間利用率可以達到有60%以上，大大提高了續航。針刺實驗充分證明刀片電池安全性針刺試驗是模擬鋰離子電池內部短路、導致熱失控、進而爆炸起火的試驗方法。充電時，用直徑為5mm-8mm的鋼針從垂直于蓄電池極板的方向貫穿，并停留其中。若單體蓄電池不爆炸，不起火，則視為通過安全要求。29日的線上直播發布會中，比亞迪將三元鋰電池、塊狀傳統磷酸鐵鋰電池和比亞迪“刀片電池”做了針刺對比實驗。在同樣條件下，三元鋰電池針刺瞬間出現劇烈的溫度變化，表面溫度迅速超過500℃，并發生極端熱失控，開始劇烈燃燒，電池表面的雞蛋被炸飛。傳統磷酸鐵鋰電池在被穿透后無明火，有煙霧從電池卸壓閥噴出，表面溫度達到了200℃~400℃，電池表面的雞蛋被高溫烤焦。比亞迪”刀片電池”在穿透后無明火，甚至無煙霧，電池表面的溫度僅有30℃左右，電池表面的雞蛋無變化。刀片電池敢于挑戰針刺測試，源于比亞迪對電池科技創新的強大自信。目前，比亞迪已經100%掌握動力電池研發、生產技術，成為全球最大的磷酸鐵鋰電池生產廠家。截至目前為止，實現了75萬輛新能源汽車和15年來動力電池安全零事故。刀片電池的誕生，為國內乃至世界動力電池領域的產品研發提供了新思路。量產搭載后，刀片電池將發揮良幣驅逐劣幣的效能，促進業內技術變革，加速動力電池產品推陳出新，為消費者帶來更安全、綠色的用車生活。王傳福在發布會上宣稱，刀片電池將引領全球動力電池技術路線重回正道，把自燃這個詞從新能源汽車的字典里徹底抹掉。開放共享，弗迪系助推比亞迪保持領先刀片電池的生產主要由弗迪電池有限公司負責。比亞迪集團副總裁兼弗迪電池董事長何龍在發布會上稱，“今天，幾乎你能想到的所有汽車品牌，都在和我們探討基于刀片電池技術的合作方案。”他表示，比亞迪弗迪系全部核心技術和零部件將向整個新能源車行業開放共享，讓行業和消費者受益。前不久剛剛成立的弗迪公司共有5家，分別是弗迪電池有限公司、弗迪視覺有限公司、弗迪科技有限公司、弗迪動力有限公司、弗迪模具有限公司。弗迪電池有限公司于2019年5月5日注冊完成，其前身是比亞迪鋰電池有限公司，1998年成立。該公司在電池領域具備100%自主研發、設計和生產能力，產品覆蓋消費類3C電池、動力電池及儲能電池、梯次利用等領域。在新材料、新技術研究領域，已完成眾多項科研成果的研發及產業化，應用領域涉及IT、汽車、新能源、輕軌交通等。根據產品規劃，刀片電池將在比亞迪漢上率先搭載。新車將擁有605km最高續航里程，0-100km/h加速僅需3.9秒，成為“3秒俱樂部”新成員。在探索動力電池安全、推動新能源汽車安全的道路上，比亞迪不斷創新。讓動力電池發展回歸安全為基，體現了強烈的企業社會責任感。刀片電池也將以其高安全、長壽命、長續航的優勢，再一次定義全球動力電池安全新標桿。

廠商要聞2020-03-31 19:51:23

年產10萬輛/獲得生產資質 小鵬收購廣東福迪汽車

近日，小鵬汽車剛剛與拜騰汽車等多家企業聯合成立清研華科新能源研究院(南京)有限公司的消息曝光。日前，網通社從天眼查獲悉，廣東福迪汽車的股東已經變更為肇慶小鵬新能源投資有限公司，而該公司的法人也變更為小鵬汽車聯合創始人、總裁夏珩，監事則為小鵬汽車聯合創始人、副總裁何濤，這意味著小鵬汽車通過收購廣東福迪汽車有限公司已經獲得了汽車生產資質。

新車2020-03-22 08:49:15

“豪華”不止于表面 拆解WEY VV7 GT PHEV

正向研發是取得核心競爭力的關鍵，在中國汽車工業發展了數十年后，這個道理其實大多數車企都懂，但由于時間成本、資金成本過高，真正執著于此的自主品牌幾乎鳳毛麟角，WEY品牌絕對算其中之一。在去年的法蘭克福車展上，WEY品牌科技旗艦車型VV7PHEV首次亮相，一時間吸睛無數，在外觀設計和科技配置上，我們已經很熟悉了，那么，這款車的“內在”是否像表面一樣豪華呢？今天我們有幸對這款車進行了全面拆解，看看它究竟有何不為人知的“小秘密”

導購2020-03-21 07:00:01

并未取消研發L3級別自動駕駛 奧迪官方回應

此前有媒體報道稱，奧迪取消了L3級別的自動駕駛研發項目，但奧迪德國總部回應，這個消息不屬實。奧迪并沒有取消L3級別的自動駕駛研發項目，只是把這個項目提升至大眾汽車集團層面。

行業2020-03-20 14:08:03

鋰電池只是開始 理想加入比亞迪新能源生態體系

3月12日，工信部裝備司發布第330批新車申報公告。理想汽車申報了一款搭載西安眾迪鋰電池有限公司三元鋰電池的理想ONE。根據工商信息顯示，西安眾迪為比亞迪旗下全資子公司。網通社核實后了解到，本次公布的比亞迪電池將會使用在理想ONE研發的后續產品，現階段仍使用寧德時代電池。

行業2020-03-13 16:03:47

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